Los llamados RPAS (Remotely Piloted Aircraft System) o UAV (Unmanned Aircraft Vehicle) son sistemas aéreos no tripulados. Estos términos se aplican a cualquier plataforma voladora que vuele pilotada en remoto o automáticamente.

Por tanto, se incluyen en estas denominaciones tanto los drones comerciales (DJI, Yuneec, etc.) como aquellos aviones, helicópteros y/o multicópteros que están específicamente diseñados para operaciones y trabajos concretos (observación, vigilancia, captación de vídeo o fotografías, blancos aéreos, drones militares de vigilancia y/o armamento, etc.).

Actualmente el auge de los sistemas aéreos no tripulados también ha acarreado nuevos problemas y amenazas de seguridad (invasión del espacio aéreo controlado y/o aeropuertos, vuelos sobre aglomeraciones de personas, ataques en zonas de conflicto contra las Fuerzas Armadas con RPAS comerciales, etc.).

En WAVENET tenemos una gran experiencia en el diseño, desarrollo y fabricación de sistemas de perturbación de radiofrecuencia para la protección de personas y vehículos.

Es por eso que, existiendo una clara necesidad de sistemas que protejan de las amenazas de seguridad que provocan los drones,  hemos aplicado nuestra experiencia en este campo para la creación de un sistema portátil para la neutralización de RPAS, y un sistema móvil instalable en vehículo para la detección y neutralización de RPAS.

SISTEMA PORTÁTIL GALILEO

Es un equipo portátil, para su uso autónomo con una sola persona. El sistema se compone de un soporte de apuntamiento tipo fusil, que soporta las antenas y de una mochila donde se aloja la parte electrónica de generación de señales, así como la alimentación.

Sus principales características son:

• Inhibición en todas las bandas GNSS (1,2 / 1,5 y 1,6 GHz)
• Inhibición de la banda de telemetría en 2,4 GHz
• Inhibición de la banda de telemetría y vídeo en 5,8 GHz
• Batería de alto rendimiento, 13 Ah de descarga continua. Montaje V-Mount para extracción y sustitución inmediata sin necesidad de herramientas.
• Autonomía de trabajo con batería 3 h. Autonomía en espera 72 h.
• Tiempo de carga máximo 3h.
• Trabaja GNSS, 2.4 GHz o 5.8 GHz de forma independiente, cualquier combinación entre dos de ellas, o las tres simultáneamente.
• Preparado para alimentarse desde el exterior además de con su batería.
• Escalable en cualquier frecuencia hasta 6 GHz.

SISTEMA MÓVIL PARA VEHÍCULOS GALILEO +

GALILEO + es un sistema de protección continua contra IED, además de un sistema de detección y neutralización C-RPAS, que se encuentra en sus fases finales de desarrollo.

Este sistema C-RPAS es capaz de detectar señales de RF desde la banda de HF hasta 6 GHz. Con la detección de la frecuencia, calcula la posición de la amenaza respecto del vehículo (ángulo). De esta manera, genera un disparo de inhibición en la frecuencia correspondiente, así como en la orientación correcta. Por tanto, la inhibición siempre será selectiva, tanto en frecuencia como en dirección. Con una alta potencia de generación, se crea una semiesfera de protección de entre 1 y 2 km de radio alrededor del vehículo.

El proceso de detección y neutralización de GALILEO + se basa en que no necesita conocer previamente las formas de onda y/o frecuencias qué ha de buscar, sino que entiende por amenaza todo aquello que no le es conocido.

Por tanto, lo único que tenemos que introducir en el proceso es aquellas señales propias que no queremos que procese e inhiba (comunicaciones, datos, etc.).

Es decir, GALILEO + reconoce todo aquello que le hemos indicado como propio (amigo), y todo lo demás que detecte lo considerará una amenaza, ejerciendo su función de protección.

El proceso de trabajo de GALILEO + es el siguiente:

• El detector multibanda detecta una señal de radiofrecuencia.
• Si la señal es desconocida (amenaza), la procesa para descubrir su forma de onda.
• El sistema introduce un delay temporal en el cual, una vez descubierta la forma de onda de la amenaza, generará una señal altamente amplificada y con esa misma forma de onda, así como, opcionalmente, una señal de inhibición GNSS (en todas sus bandas) y las enviará en dirección a la amenaza.
• El sistema atacante recibirá dicha señal que no podrá interpretar (ininteligible) aunque, al reconocer la forma de onda, intentará procesarla, quedando, de esta manera, inutilizado el canal de comunicación correspondiente.
• Si además enviamos la inhibición GPS el aparato no podrá ejecutar un vuelo automático programado previamente, ejecutando la acción que tenga programada para este tipo de casos (vuelta a casa, aterrizaje lento, vuelo estacionario, etc.)